Välkommen till Blåslampan Riks

Sverige inne i en ohÄllbar ankdammstillvÀxt

Sverige inne i en ohÄllbar ankdammstillvÀxt 

AnkdammstillvÀxt Àr mitt eget namn pÄ en sjukdom som nu skyndsamt bör bli föremÄl för kraftfulla ÄtgÀrder.  Ansvaret ligger i alla delar pÄ regeringen som styr SverigebÄten för nÀrvarande.

 

 

 

 

 

 

 

Det finns inget enskilt fel att peka pÄ som skulle lösa problemet i sin helhet, men en mycket klar bild för mig sÀger att det mÄste till en mer differentiering i av tillkomsten av landets BNP.

Med ett varningens finger skrev jag en artikel i september 2012 med rubriken; Flyttbussen full med tillvĂ€xt och JOBB rullar ut frĂ„n Sverige – och pekade dĂ„ pĂ„ min oro över den ökande utflyttningen av företag frĂ„n Sverige till utlandet, vilket absolut försĂ€mrade den genuina grunden för Sveriges vĂ€lstĂ„nd.  LĂ€nk till artikeln: http://xn--blslampan-62a.se/?p=1835

Jag har ocksĂ„ tidigare beskrivit den ”jobbskaparvĂ€g” som jag menar ofelbart leder till ett svĂ„rhanterligt JOBB-utanförskap i en artikel hĂ€r pĂ„ blĂ„slampan; http://blĂ„slampan.se/?p=1776 med rubriken: TillvĂ€xten i Sverige 2012 nu definitivt pĂ„ frammarsch mot vĂ€gens slut.

Men tyvĂ€rr sĂ„ konstaterar jag att min exportfokusering fortfarande saknas till stor del, och att de största satsningarna pĂ„ tillvĂ€xt sker pĂ„ och i vĂ„r lilla hemmamarknad, ”Ankdammen”, det Ă€r ohĂ„llbart.

NÀr jag under nittiotalet skrev till dÄvarande industriministern Björn Rosengren och pÄpekade att en fokusering pÄ exporten utanför Sveriges grÀnser mÄste till, sÄ föreslog jag att professionella exportcenter skulle inrÀttas ute i Sverige. Det tog Rosengren till sig men pÄ sitt eget sÀtt.

Rosengren inrÀttade exportrÄdgivare i lÀnen genom det redan misslyckade och till största delen statligt finansierade exportrÄdet, vilket har medfört att inget pÄtagligt och positivt för exporten har skett.

LĂ€get idag Ă€r att exportandelen för oktober 2016 hade ett handelsunderskott i varuhandeln med utlandet pĂ„ 2,7 miljarder kronor. Hitintills i Ă„r har exporten sjunkit med ungefĂ€r en procent medan varuimporten har ökat med lika mycket. DĂ€rmed Ă€r handelsunderskottet januari-oktober uppe i 6,6 miljarder kronor. Detta trots vĂ„ra eminenta exportrĂ„dgivare som skall se till att exporten ökar i stĂ€llet för att minska. LĂ€s min artikel om exportrĂ„dgivare i VĂ€stmanlands lĂ€n som verkar leva i total tystnad och exportmörker; ExportrĂ„dgivaren i VĂ€stmanland bör ha kompetens inom omrĂ„det export – LĂ€nk; http://xn--blslampan-62a.se/?p=1192

Det Àr för mig inte heller sÀrskilt trovÀrdigt av dagens regering som med sitt upphaussade schackdrag tillsatte ett antal sÄ kallade industrikanslers, som skulle sÀtta fart pÄ svenskt företagande och öka företagandet i Sverige, inte tvÀrtom. Vad dessa har Ästadkommit eller kommer att Ästadkomma i framtiden stÄr fortfarande skrivet i stjÀrnorna.

Jag har under flera decennier arbetat som en egen entreprenör i flera lÀnder och vÀrldsdelar, bÄde i industrilÀnder och utvecklingslÀnder och dÄ kunnat jÀmföra de skiftande system som anvÀnds för att nÄ det mesta och bÀsta av alla satta mÄl för en bÀttre tillvaro för befolkningen.

Ibland brukar man sĂ€ga att ”nu kan det bara bli bĂ€ttre”, men nĂ€r det gĂ€ller Sverige och möjligheten att öka exportandelen frĂ„n nuvarande siffror, sĂ„ tror jag mera pĂ„ att det mĂ„ste och kommer att bli betydligt mycket vĂ€rre först, innan förhoppningsvis botten Ă€r nĂ„dd och möjligheten att det kan vĂ€nda.

Alla svar, men Àven uteblivna svar kommer att publiceras pÄ blÄslampan.se

Kjell Strandberg
Global tillvÀxtentreprenör

 

Inlagt i alla kommuner, Riks | Lämna kommentar

VÀsterÄs flygplats skapar uppror och ett delat VÀsterÄs

VÀsterÄs flygplats skapar uppror och ett delat VÀsterÄs

ElÀndet med  VÀsterÄs flygplats verkar fortsÀtta oavbrutet.  Den ena fabulösa skandalen kring skötseln av flygplatsen, hinner inte avslutas förrÀn en ny skandal och uppgifter om fortsatt penningrullning avslöjas.

VÄs-flygplatsDet Àr verkligen sÄ att denna sÄ kallade flygplats, fullkomligt delar VÀsterÄs befolkning i  tvÄ lÀger- för och emot flygplatsen.

Det strider mot allt sunt förnuft att kommunens styrande envetet vÀgrar att ge upp denna kapitalförstöring av kommuninvÄnarnas skattepengar, detta trots högljudda protester frÄn invÄnarna. Löftet frÄn kommunalnÀmndens ordförande Anders TeljebÀck (S) före valet att frÄgan om flygplatsens fortsatta existens, skulle avgöras i en folkomröstning efter valet, blev ocksÄ till en lögn och ett svek.

Jag har under decennier hĂ€vdat vansinnet med att varje Ă„r pumpa in skattepengar utan att ens se ljuset i tunneln till förbĂ€ttring av ekonomin. Även med svart bindel för ögonen borde de styrande för Ă€garen till flygplatsen, VĂ€sterĂ„s kommun kunna se elĂ€ndets ljus trĂ€nga igenom bindeln. Men Ă€garen VĂ€sterĂ„s kommun med tjĂ€nstemĂ€n och politiker verkar helt förblindade av att fortsĂ€tta mot Ă€ttestupet, detta genom bĂ„de inkompetens och storhetsvansinne.

Att jag inte Àr ensam om denna omilda kriitk av bevarandet av flygplatsen visar det enorma engagemanget, men som alltid sÄ delas det i bÄde ett för och ett emot flygplastens bevarande.

Exempel pÄ en av de senare debattinlÀggen om flygplatsens misskötsel  var införs i VLT den den 26 november 2016 med rubriken: Partiledare tiger om flygplatsens kris
LĂ€nk: http://www.vlt.se/opinion/insandare/partiledare-tiger-om-flygplatsens-kris

Jag skrev en artikel den 16 november, 2016 med rubriken; Klockan och tiden har stannat för VĂ€sterĂ„s flygplats
  LĂ€nk: http://xn--blslampan-62a.se/?p=5234

Det har nu gÄtt 13 dagar sedan jag skrev denna artikel och fortfarande Àr informationen pÄ flygplatsens hemsida kvar och lika felaktig som den 18 oktober, vilket Àr ett tydligt bevis pÄ att artikelns rubrik Àr berÀttigad. En 42 dagar gammal information visar pÄ frÀschheten med VÀsterÄs flygplats.

Jag skall nu skicka nedanstÄende frÄgor till samtliga ansvariga för flygplatsbolaget, VD och styrelseordförande, samt högst ansvarig för Àgarna, VÀsterÄs kommun. BegÀran och krav om svar frÄn samtliga. Svaren kommer att publiceras pÄ blÄslampan.

FrÄgorna Àr följande:

  1. Emotser en fullstÀndig redogörelse med en handlingsplan som skall genomföras för de nÀrmaste tvÄ Ären 2017 och 2018 för VÀsterÄs flygplats. Ansvar för detta Àr flygplatsbolaget som driver flygplatsen och Àgs av VÀsterÄs kommun. (Direkt 100 % Àgare av VÀsterÄs invÄnare och skattebetalare)
  2. Vem skall stÄ till svars för de redan intrÀffade juridiska och ekonomiska delarna i flygplatsbolaget?
  3. Namn pÄ samtliga ansvariga för den eventuellt fortsatta driften av flygplatsen och det juridiska ansvaret av driftbolaget, vars Àgare Àr VÀsterÄs kommun.

Alla svar eller uteblivna svar i denna trÄd kan komma att redovisas pÄ bloggen.

Kjell Strandberg
Global tillvÀxtentreprenör

Inlagt i alla kommuner, Riks | Lämna kommentar

Sverige kan inte utvecklas bara med livsmedelsaffÀrer, kiosker och kaféer 


Sverige kan inte utvecklas bara med livsmedelsaffÀrer, kiosker och kaféer 


Denna utveckling som jag menar alltmer pĂ„gĂ„r i dagens Sverige, Ă€r en sanning som verkligen mĂ„ste tas pĂ„ största allvar. Det Ă€r verkligen som jag skriver i en artikel med rubriken; ”NĂ„gonting Ă€r trasigt i Sverige
” LĂ€nk: http://xn--blslampan-62a.se/?p=4507

TrasigtSverige
TyvÀrr sÄ ser det bara ut att bli trasigare och trasigare. Med tiden blir det bara mindre och mindre skÀrvor, sÄ smÄ att det inte Àr möjligt att lappa och laga lÀngre.

Det som skall hÄlla Sverige igÄng och generera de nödvÀndiga lÄngsiktiga ekonomiska överskott över lÄng tid, Àr exporten av varor och tjÀnster utanför Sveriges grÀnser. Det som var Sveriges styrka en gÄng i tiden, exporten av produktionen har nu förbytts till ett av vÄr tids största problembarn.
PÄ en stenhÄrd och konkurrensutsatt exportmarknad ger en nÀrvaro med automatik ocksÄ mÄnga viktiga spinoffeffekter, bland annat det internationella utbytet av knowhow och ovÀrderliga kontakter.

Mycket av vÄra tidigare stolta, högkvalitativa och framgÄngsrika industriella företag har till stor del försvunnit frÄn Sverige. Varför?

Som alltid finns det inte bara ett enda svar pÄ detta, men en stor och bidragande orsak till detta Àr att Sverige inte lÀngre har samma konkurrenskraft bÄde vad gÀller pris och kvalitet som tidigare. VÀrldens grÀnser har ocksÄ till stora delar försvunnit och dÀrmed har det tillkommit nya aktörer i nya lÀnder, dÀr tillverkningen kostar en brÄkdel i förhÄllande till Sverige. Detta numera ocksÄ till lika bra kvalitet, som vid tillverkning i Sverige.
SjÀlvklart ett förenklat svar, men ÀndÄ tvÄ viktiga grundfundament som jag menar till stora delar formar grundproblemet.

Att denna ”företagsslakt” fortsĂ€tter i dagens Sverige 2016 rĂ„der det heller ingen tvekan om. SmĂ„, medelstora, och stora producerande och tillika exportföretag Ă€r hĂ„rt utsatta och pĂ„ det ena eller andra sĂ€ttet och försvinner frĂ„n landet.

Jag kan pĂ„ mycket nĂ€ra hĂ„ll och med direkt arbete i asiatiska lĂ€nder, numera frĂ€mst Kina dĂ€r jag varit pĂ„ plats i mer Ă€n 30 Ă„r, notera ökade aktiviteter som ytterligare kan pĂ„skynda ”företagsslakten” i Sverige.

TyvĂ€rr sker detta i vĂ„r omvĂ€rld utan att jag ser nĂ„gra större och mĂ€rkbara Ă„tgĂ€rder för att med kraft komma till rĂ€tta med ”företagsslakten” i Sverige, och dĂ€rmed den nödvĂ€ndiga tillkomsten av hĂ„llbara och reella JOBB över tid.
Det Àr inte hÄllbart i lÀngden att det mesta av framtida JOBB skall skapas inom skola, vÄrd, vÀlfÀrd, och landets administration.

Tyck gÀrna till genom att skicka ett email till kjell.strandberg@blaslampan.se eller bli medlem hÀr och kommentera direkt pÄ bloggen. BerÀtta vad Du tycker kan förÀndras till det bÀttre och hur vi skall fÄr flera exportföretag. Som alltid sÄ behandlas Ditt email och övriga kontakter anonymt, intill att Du sjÀlv begÀr annat.

Alla svar eller uteblivna svar i denna trÄd kan komma att redovisas pÄ bloggen.

Kjell Strandberg
Global tillvÀxtentreprenör

Inlagt i alla kommuner, Riks | Lämna kommentar